McLarenova Piastri in Norris sta vas po VN Španije uvrstila na drugo mesto.

Na primer, Lawson in Bearman sta se znova zapletla v odličen boj – le da je bil Bearman v novi drami prisiljen pobegniti, medtem ko sta ga Norris in Verstappen poskušala prehiteti. Verstappen je bil očitno razočaran in je dvignil roko, preden je med prenosom kričal "bedaki". Ker so Verstappen, Piastri in Norris od 25.

kroga zasedali veliko trojico, je Leclerc med prvo deseterico vodil svojega soigralca v skupini Hamiltona v drugem in petem krogu, potem ko so Russell, Antonelli, Hadjar, Gasly in Hülkenberg končali dirko.

Pregled sportingbet – Horner trdi, da bi bil McLaren favorit

Največ Verstappnovih značilnosti je zahtevalo, da je nova dirka za veliko nagrado Španije v zadnjih približno treh letih pripadla Red Bullu. Do konca sezone bodo imeli tri sezone v soboto in petek, kjer se bodo nove ekipe navadile na svoj novi naziv. Nova dirka za veliko nagrado Španije 2025 je označila 55. dirko enega najstarejših dogodkov Algoritma 1 – dirka z globokimi koreninami, ki bo v naslednjih letih odlična sezona. Španija je odigrala tudi sedem dirk za veliko nagrado Evrope – nekaj v Jerezu in pet na dirkališču v Valencii – kar poudarja njihov časovni značaj v oblikovanju evropskega junijskega koledarja Formule 1.

F1 v Španiji: Glede na to, da je to velika napaka v modrosti.

• Za voznika Red Bulla, ki ima na voljo le še eno število trpežnih pnevmatik, je kljub njihovim protestom v slabem položaju.
• Lewis Hamilton je na petem mestu pri Ferrariju, tik pred Kimijem Antonellijem iz Mercedesa in drugim dirkalnikom Scuderie, Charles Leclerc pa na šestem oziroma sedmem mestu.
• Samo teden dni po zasledovanju FIA je sledil obveznim pravilom o dveh izogibanjih v Monaku, druga največja sprememba pa je bila potrebna v Barceloni, tokrat s poudarkom na fleksibilnih krilih.
• Imeli so veliko krogov, da bi se oddolžili Antonellijevemu avtomobilu, in krožili bodo poravnane avtomobile.
• Španija je gostila sedem dirk za Veliko nagrado Zahodne Evrope – nekaj v Jerezu in štiri na cesti v Valencii – kar poudarja njeno pomembno vlogo v oblikovanju evropskega poletnega koledarja Formule 1.

Oscar Piastri je McLarenu zagotovil gladko zmago v dirki za Veliko nagrado Formule 1 iz zlahka premočnega tretjega prostega treninga v Barceloni. Zanimivo si je ogledati smernice spodaj in videti, kako gledati Formulo 1 v svoji državi letos. Prvi prost trening bo predvajan na ESPN2 v petek, drugi prost trening pa na ESPN3. ESPN je najnovejši imetnik pravic do F1 v ZDA, zato je bil vsa akcija z nedeljske dirke za Veliko nagrado Španije predvajana za ESPN. Najnovejši komisiji so pojasnili nesrečo Maxa Verstappna, ki sta Georgeu Russellu in novemu dirkaču Red Bulla naložila nekaj kazni in mu vzelo približno 11 točk. Nova štartna vrstica za Veliko nagrado, brez kazni, bo nadaljevala s kvalifikacijsko dirko za Veliko nagrado Formule 1 leta 2025.

Začetek tretjega četrtletja: Kdo bo osvojil palico za veliko nagrado tujega jezika?

Čeprav so nekateri v padoku menili, da bo to velika »prelomnica« glede hierarhije, pa je resničen razlog, da se vsaj osredotočimo na Pregled sportingbet ponedeljkovo prekinitev rutine. McLarnovi so bili močni tako v prvem kot v drugem prostem treningu, kjer je Lando Norris na vrhu lestvice prvih prostega treninga, njegov moštveni kolega Oscar Piastri pa v drugem prostem treningu. Verstappen ga bo naslednji prehitel, vendar ne le, nekaj minut zatem pa bo naslednji prehitel George Russell.

Sveži poveljnik turnirja premaga novega zmagovalca VN Monaka, tako da je pred Maxom Verstappnom in Red Bullom Georgeom Russellom na drugi liniji. Najnovejša pričakovanja od Purple Bulla pred vikendom so, da bo Max Verstappen dosegel najboljši štartni položaj na dirki za Veliko nagrado Francije 2025, vendar se to še ni zgodilo. Novo dirkališče Circuit de Barcelona-Catalunya se razteza na 4,675 km in ima kombinacijo dražjih in počasnejših, bolj izbočenih odsekov. Po 564-metrskem prvem koraku menjave smeri ima novo razdaljo kroga še večje zahteve glede krmiljenja, optimizirane ravnotežja in zanesljivosti voznika. Organizacija ima pred kvalifikacijami še en zaplet zaradi novega tehničnega predpisa FIA, ki cilja na neodvisnost sprednjega dela, in strožjega preizkusa. Kimi Antonelli je bil voznik novega avtomobila, ko se je zdelo, da se njegov Mercedes sooča s težavami in je končal na makadamu, kar je povzročilo poznejšo rdečo zastavo in obrambni avto.

Yuki Tsunoda je imel uničujoč trening, saj je bil Red Bull kot japonski dirkač po prvem četrtletju, ki je danes na sporedu, najpočasnejši, in je novo veliko nagrado začel z ravnine s sveže štartne črte. Charles Leclerc iz Ferrarija je zaradi težkega nadzora zapeljal iz boksov, potem ko je njegov dirkač po slabem nastopu v kvalifikacijah zamenjal zadnji del, s čimer je zaostal za Loganom Sargeantom iz Williamsa. Alonso je 14 krogov pred koncem prehitel Ocona, a le zatem, ko je Francoz s silovitim obrambnim tokom zapeljal iz ovinka v prvi korak. Velik krog kasneje je Perez prehitel Sainza na četrtem mestu in za Mercedesom, a je sčasoma prehitel Russella. Russell se je v bokse zapeljal z mehkimi pnevmatikami v 46. krogu, Hamilton pa je zmagal štiri kroge pozneje.

Zaradi tega se na dirki ni pojavila nobena od vaših skladiščnih ekip (Ferrari, Renault in Alfa Romeo), temveč so tekmovali le novi konstruktorji iz FOCA. Nova skladba, novi Circuito Permanente de Jerez, se nahaja v bližini Seville na jugu Španije, kjer se je leta 1986 končal poskus za naslov prvaka, in je prinesla noro dirko med Ayrtonom Senno in Nigelom Mansellom, kjer sta se avtomobila pomerila. Nova dirka leta 1990 je bila zadnja Velika nagrada tujega sveta v Jerezu (čeprav je Jerez leta 1994 in 1997 nastopil na prvi etapi Velike nagrade Evrope). Na treningu je Martin Donnellyjev Lotus izgubil v hudi nesreči, Britanec pa je bil izpuščen iz dirkalnika. Bil je resno poškodovan, a je zdržal; nikoli več ni dirkal na dirki. Ferrari je bil prvi in ​​drugi na dirki, tako kot Prost pred Mansellom.